Rozdíly mezi jednofázovými a třífázovými motory chladiče vzduchu
U průmyslových nebo komerčních chladicích systémů, které vyžadují vysoký výkon, nepřetržitý provoz a nízký hluk, třífázové AirCoolermotors jsou výhodnější. Jednofázové motory jsou pro weby s omezeným napájením a skromné požadavky na napájení ekonomičtější.
Jednofázový motor | Třífázový motor | |
Napájení | Vyžaduje jednu fázovou neutrální (220 V) | Vyžaduje tři fáze (380 V) |
Metoda spouštění | Potřebuje počáteční kondenzátor nebo odstředivý přepínač; Struktura je relativně složitá | Generuje rotující magnetické pole přímo ze tří fází; Není nutné žádné navíc startovací zařízení |
Poměr power -the -váhy | Pro stejný výkon, větší objem a hmotnost, nižší točivý moment | Pro stejný výkon, menší objem, lehčí hmotnost, vyšší točivý moment |
Účinnost a účinkující faktor | Mírně nižší účinnost; účinek ovlivněný kondenzátorem | Vyšší účinnost; účinek téměř 1, přátelský k mřížce |
Provozní hladkost | Vyšší vibrace a hluk; Vhodné pro aplikace pro zátěž | Nízké vibrace, nízký hluk; Vhodné pro průmyslové aplikace pro těžké zatížení |
Náklady | Jednodušší struktura, nižší počáteční náklady, ideální pro malé nebo nízkobudgetové projekty | Mírně vyšší náklady na předem, ale v průběhu času nižší spotřeba provozní energie |
Závěr: U průmyslových nebo komerčních systémů chlazení, které vyžadují vysoký výkon, nepřetržitý provoz a nízký hluk, jsou výhodnější třífázové aircoolermotors. Jednofázové motory jsou pro weby s omezeným napájením a skromné požadavky na napájení ekonomičtější.
Proč se motor chladiče vzduchu během provozu stává hlučnějším?
Důvody, proč se hluk může zvýšit, když běží motor chladiče vzduchu
1.Aerodynamický šum - turbulence generované vysokorychlostními čepelemi je primárním zdrojem šumu; Čím vyšší je rychlost, tím hlasitější zvuk.
2.Elektromagnetický šum - se stává významným kolem 1600 ot / min; Nad 2000 ot / min dominuje aerodynamický šum.
3. Strukturální rezonance - Pokud se provozní frekvence shoduje s přirozenou frekvencí sestavy motoru, rezonance zesiluje šum, často slyšet jako „hučení“.
4. Konstrukce potrubí proti vzduchu -flow - nevyvážené kanály nebo počet neshodných čepelí způsobují nerovnoměrné proudění vzduchu, zvyšující se hluk.
5.Air -COOLED vs. voda -chlazená - Ve srovnání s vodou chlazenými motory, vzduchem chlazené jednotky obecně produkují vyšší hluk, protože samotný ventilátor přispívá většinou zvuku.
6. Návrhy bez redukce: Použijte nerovnoměrné mezery čepele, optimalizujte geometrii potrubí, přidávají tlumicí podpěry, vyberte ložiska s nízkým rozpadem nebo nainstalujte akustické přílohy při kritických frekvencích. .