Potíže se spouštěním u kartáčovaného stejnosměrného motoru obvykle odkazují na neschopnost motoru nastartovat hladce nebo nedostatečný rozběhový moment po připojení napájení, což vede k neschopnosti zátěže normálně fungovat. Na základě odborných zkušeností s opravami a technické literatury se jedná především o kontrolu a seřízení vnitřních a vnějších systémů motoru.
1. Zkontrolujte vnitřní závady motoru:
Opotřebované kartáče: Toto je nejčastější příčina. Po delším používání se mohou kartáče opotřebovat až na doraz, což má za následek špatný kontakt. Kartáče rychle vyměňte, aby byl zajištěn dobrý kontakt s komutátorem.
Stav komutátoru (armatury): Zkontrolujte, zda povrch komutátoru není poškrábaný, spálený nebo nahromaděný uhlík. Pokud je povrch nerovný, měl by být vyleštěn nebo přetřen mědí, aby se obnovila jeho vodivost.
2. Ověřte napájecí napětí:
Nedostatečné napětí: Pokud je napájecí vedení příliš dlouhé nebo síťové napětí výrazně kolísá, může být napájecí napětí nižší než jmenovité napětí motoru, což má za následek nedostatečný rozběhový moment. Doporučuje se použít regulovaný zdroj napájení nebo zkontrolovat bezpečnost připojení kabeláže.
3. Snižte zatížení nebo použijte metody asistovaného spouštění:
Přetížení: Pokud se zatížení motoru náhle zvýší (např. v důsledku mechanického zablokování), motor se nemusí spustit kvůli nedostatečnému točivému momentu. V tomto případě by mělo být zatížení sníženo nebo aplikováno postupně.
Asistovaný spouštěcí obvod: U motorů s vysokým výkonem zvažte použití spouštěcího obvodu s podporou kondenzátoru nebo sériového spouštěcího obvodu se snížením napětí rezistoru, který pomůže motoru překonat statické tření během spouštění.
Domov 
+86-13968277871
