Motor klimatizace Manufacturers

Motor klimatizace: Hloubkové pochopení základních bodů produktu

I. Co je to motor klimatizace? ​
The Motor klimatizace je klíčové napájecí zařízení odpovědné za řízení provozu různých součástí v klimatizačním zařízení. Převádí elektrickou energii na mechanickou energii, aby poskytovala podporu energie pro základní funkce klimatizace, jako je chlazení, vytápění a ventilace. V klimatizačním systému, ať už jde o provoz vnitřního ventilátoru nebo provozu venkovního kompresoru, je neoddělitelný od pohonu motoru. Je to jako „srdce“ klimatizace a jeho výkon přímo souvisí s provozní účinností, chlazením a vytápěním a životností klimatizace. ​

Ii. Z jakých součástí se skládá motor klimatizace? ​
Klimatizační motor je složen hlavně z statoru, rotoru, vinutí, pouzdra, ložisek a dalších částí. Stator je pevná část motoru, která se skládá z železného jádra a vinutí. Po překročení proudu se generuje rotující magnetické pole, aby se zajistilo napájení rotace rotoru. Rotor je rotující část, která se otáčí pod působením magnetického pole generovaného statorem, čímž vede provoz ventilátoru nebo kompresoru a dalších komponent klimatizace. Vinutí je cívka rána pomocí smaltovaného drátu. Je to klíčová součást, pomocí které proud prochází a generuje magnetické pole. Jeho parametry, jako je počet zatáček a průměr drátu, ovlivní výkon motoru. Vnější skořápka chrání vnitřní komponenty a zabraňuje vstupu do motoru prachu a vodní páry. Má také určitou funkci rozptylu tepla. Ložiska jsou instalována na obou koncích rotoru, aby se snížil odolnost proti tření, když se rotor otáčí, zajistí hladký provoz motoru a prodlouží životnost motoru. ​

Iii. Jaké jsou běžné typy klimatizačních motorů? ​
Podle různých klasifikačních standardů lze motory klimatizace rozdělit na mnoho typů. Podle jejich používání v klimatizačních zařízeních jsou motory kompresoru a motory ventilátoru. Kompresorový motor se používá k řízení kompresoru klimatizace pro provoz a realizaci komprese a oběhu chladiva. Musí mít vysoký výkon a odolnost proti vysokému tlaku; Motor ventilátoru je rozdělen do motoru ventilátoru vnitřní jednotky a venkovní jednotky ventilátoru. Motor ventilátoru vnitřní jednotky řídí ventilátor křížového toku nebo odstředivý ventilátor, aby vyhodil studený vzduch do místnosti a venkovní ventilátorový motor řídí ventilátor axiálního toku pro rozptyl tepla. Mají relativně vysoké požadavky na regulaci rychlosti. ​

Podle metody napájení existují motory AC a DC motory. AC motory se široce používají v tradičních klimatizačních jednotkách. Mohou pracovat přímým připojením k střídavému výkonu. Mají relativně jednoduchou strukturu a nízké náklady, ale relativně nízkou energetickou účinnost. DC motory jsou poháněny DC napájením a pracují prostřednictvím elektronické komutace. Mají výhody vysoké energetické účinnosti, rozsahu nastavení široké rychlosti a nízký hluk. Stále častěji se používají v variabilních frekvenčních klimatizačních jednotkách. ​

IV. Jaké jsou rozdíly ve výkonu mezi různými typy motorů klimatizace? ​
Různé typy motorů klimatizace mají zjevné rozdíly ve výkonu. Pokud jde o použití, má motor kompresoru velký výkon a vydrží vysoký tlak a teplotu. Během provozu vyžaduje stabilní výkon, aby se zajistilo, že kompresor může účinně komprimovat chladivo. Motor ventilátoru má relativně malý výkon a věnuje více pozornosti přesné nastavení rychlosti, takže objem vzduchu může být upraven podle vnitřní teplotní požadavky, zatímco provozní šum by měl být co nejvíce snížen.

Z pohledu napájení jsou DC motory energeticky účinnější než motory střídavého proudu, spotřebovávají méně energie za stejných pracovních podmínek a jejich rychlost může být upravena postupně, což může přesněji odpovídat provozním požadavkům klimatizace, čímž se zlepšuje pohodlí klimatizace; Přestože jsou AC motory levnější, jejich nastavení rychlosti je relativně drsné a obvykle lze upravit pouze v krocích. Jsou také méně energeticky účinné než motory DC a hluk generovaný během provozu může být mírně hlasitější. ​

V. Jaké jsou parametry výkonu motorů klimatizace a jaký je jejich význam? ​
Mezi hlavní výkonové parametry motorů klimatizace patří výkon, rychlost, účinnost, jmenovité napětí, jmenovitý proud atd. Napájení odkazuje na práci provedenou motorem za jednotku času, ve Watts (W), která odráží výstupní kapacitu motoru. Čím větší je síla, tím silnější je síla komponent motoru. Například kompresorový motor vyžaduje velký výkon k řízení kompresoru. Rychlost odkazuje na počet otáčení motorového rotoru za minutu, při revolucích za minutu (r/min). U motorů ventilátoru určuje rychlost množství výkonu vzduchu. Čím vyšší je rychlost, tím větší je výstup vzduchu.

Účinnost odkazuje na poměr výstupu mechanické energie motorem k vstupu elektrické energie. Čím vyšší je účinnost, tím silnější je schopnost motoru přeměnit elektrickou energii na mechanickou energii a méně elektrická energie je zbytečná. To je zásadní pro úsporu energie klimatizací. Motory s vysokou účinností mohou účinně snížit spotřebu energie klimatizací. Jmenovité napětí označuje napětí potřebné pro to, aby motor normálně fungoval, ve voltech (V). Jmenovité napětí domácího klimatizačního motoru v mé zemi je obvykle 220 V, zatímco některé velké komerční klimatizace mohou použít jmenovité napětí 380 V. Hodnocený proud se týká proudu, když motor normálně pracuje na jmenovitém napětí, v ampérech (A). Souvisí to s výkonem a účinností motoru. Nadměrné jmenovité proud může zvýšit zatížení obvodu a je nutné odpovídat příslušnému obvodu a ochrannému zařízení. ​

Vi. Jaké chyby se vyskytují v motorech klimatizace a jaké jsou důvody? ​
Mezi běžné poruchy motorů klimatizace patří selhání motoru, abnormální provoz, abnormální rychlost atd. Motor nesmí probíhat kvůli selhání napájení, jako je odpojení elektrického vedení, nízké napětí atd., Které způsobují, že motor není schopen získat dostatečný výkon; Může se také stát, že vinutí motoru je spáleno, což je obvykle způsobeno stárnutím a poškozením izolační vrstvy navíjecího navíjejícího, což způsobuje zkrat, nebo je motor přetížen po dlouhou dobu, což způsobuje, že teplota vinutí je příliš vysoká a spálená; Kromě toho je poškozen startovací kondenzátor motoru, což může také způsobit, že motor selže a běží normálně. ​
Abnormální šum během provozu může být způsoben opotřebením nebo poškozením. Po dlouhodobém použití se budou nosit vnitřní koule nebo závodníky ložisek, což má za následek abnormální tření šum během rotace; Může to být také způsobeno třením mezi motorickým rotorem a statorem, které může být způsobeno nesprávnou sestavou motoru nebo ohýbáním hřídele rotoru; Kromě toho cizí hmota, jako je prach a oblázky vstupující do motoru, také způsobí neobvyklý šum během provozu.

Abnormální rychlost může být způsobena poruchou v obvodu řízení rychlosti motoru. Například pro DC motor závisí jeho řízení rychlosti na elektronickém řídicím obvodu. Pokud jsou komponenty v obvodu poškozeny, nelze rychlost normálně upravit. U motoru střídavého proudu může být problém s navíjením rychlosti, což má za následek zmatek rychlostních rychlostních stupňů nebo rychlost nemůže dosáhnout nastavené hodnoty. Kromě toho nadměrné zatížení motoru, jako jsou čepele ventilátoru zamotané úlomky, také způsobí pokles rychlosti motoru. ​

Vii. Jak udržovat motor klimatizace? ​
Přiměřená údržba motoru klimatizace může prodloužit životnost a zajistit normální provoz klimatizace. Za prvé, je nutné jej pravidelně čistit. Poté, co je klimatizace použita po určitou dobu, se na povrchu a uvnitř motoru hromadí prach. Tento prach ovlivní rozptyl tepla motoru a způsobí zvýšení teploty motoru. Motor proto musí být pravidelně čištěn. K čištění prachu můžete použít měkký kartáč nebo stlačený vzduch, ale před čištěním buďte opatrní, abyste odpojili napájecí zdroj klimatizace. ​

Za druhé, vyhněte se přetížení motoru. Například nenastavujte objem vzduchu klimatizace na maximální rychlostní stupeň po dlouhou dobu a neblokujte vzduchovou zásuvku vnitřní nebo venkovní jednotky, když běží klimatizace, aby se nezvyšoval zatížení motoru a způsobil přehřátí a poškození motoru. Současně by měla být věnována pozornost stabilitě napájení, aby se zabránilo poškození motoru způsobeného nadměrně vysokým nebo nízkým napětím. V případě potřeby může být klimatizace vybavena stabilizátorem napětí. ​
Kromě toho by měl být stav provozu motoru pravidelně kontrolován. Když běží klimatizace, věnujte pozornost tomu, zda má motor neobvyklé zvuky a pozorujte, zda je rychlost motoru normální. Pokud jsou nalezeny abnormality, měl by být motor zastaven a zkontrolován včas, aby se zabránilo rozšíření poruch. U klimatizací s dlouhou životností může být do ložisek motoru pravidelně přidáno vhodné množství mazacího oleje, aby se snížila ztráta tření ložisek a zajistila hladký provoz motoru. ​

Viii. Jak vybrat vhodný motor pro klimatizaci? ​
Chcete -li zvolit vhodný motor pro klimatizaci, je nutné komplexně zvážit faktory, jako je typ, specifikace a požadavky na použití klimatizace. Nejprve by měla být vybrána síla motoru podle napájení a chladicí kapacity klimatizace. Obecně řečeno, čím větší je síla klimatizace a čím vyšší je chladicí kapacita, tím větší je motorská energie potřebná k zajištění toho, aby motor mohl poskytnout dostatečný výkon pro provoz klimatizace. Například vysoce výkonná skříňka musí odpovídat vysoce výkonným kompresorovým motorem a motorem ventilátoru.

Za druhé, měl by se zvážit typ motoru. Pokud sledujete úsporu energie a pohodlí klimatizace, DC Motor je lepší volbou, zejména s variabilní frekvenční klimatizací, která může lépe hrát své výhody úspory energie a přesné nastavení pomocí stejnosměrného motoru; Pokud je rozpočet omezený a požadavek na úsporu energie není vysoký, může střídavý motor také splňovat základní potřeby využití. ​

Věnujte také pozornost přizpůsobivosti motoru. Jmenovité napětí, velikost instalace a další parametry motoru musí odpovídat návrhu klimatizace. Instalační poloha a velikost motoru klimatizací různých značek a modelů se může lišit. Při výměně motoru proto vyberte produkt, který odpovídá původnímu parametru motoru, aby byla zajištěna hladká instalace a normální provoz. Kromě toho můžete také odkazovat na značku a pověst motoru na výběr motorového produktu se spolehlivou kvalitou a zaručenou službou po prodeji, aby se snížilo riziko selhání během následného použití. ​

Ix. Jak funguje motor klimatizace? ​
Jádrem provozu motoru klimatizace je realizovat přeměnu elektrické energie na mechanickou energii elektromagnetickou indukcí a poté řídit provoz komponent souvisejících s klimatizací. Celkově, když je klimatizace připojena k napájecímu napájení, bude vinutí motoru připojeno k proudu a vinutí statoru vytvoří rotující magnetické pole pod působením proudu. Rotor se začne otáčet pod elektromagnetickou silou tohoto rotačního magnetického pole, čímž se přeměňuje elektrickou energii na mechanickou energii a řídí čepele ventilátoru nebo komponenty kompresoru, které jsou k němu připojeny k provozu. ​

U AC motorů závisí jejich provoz na periodických změnách střídavého výkonu. Po vstupu napájení střídavého proudu je proud ve statoru vinutí směr pravidelně v průběhu času a generovaná rotující magnetické pole souvisí s frekvencí napájení (frekvence napájecí sítě mé země je 50 Hz a synchronní rychlost je obvykle 3000r/min nebo 1500r/min atd.). Rotor se otáčí pod trakcí rotujícího magnetického pole a rychlost je o něco nižší než synchronní rychlost (asynchronní motor). Tato asynchronní rotace vede k provozu. Například v motoru AC ventilátoru rotace rotoru přímo řídí rotaci čepelí ventilátoru, aby se dosáhlo průtoku vzduchu. ​

Provoz DC motoru vyžaduje, aby se napájení střídavého proudu přeměnilo na DC napájení prostřednictvím usměrňovače. Poté, co je DC napájení přeneseno do vinutí statoru, se generuje pevné magnetické pole. Vinutí rotoru je připojeno k napájení prostřednictvím komutátoru a kartáčů. Pod působením proudu se generuje elektromagnetická síla, která interaguje s magnetickým polem statoru, aby se otáčel rotor. Komutator neustále mění směr proudu ve vinutí rotoru, jak se rotor otáčí, a zajistí, že se rotor stále otáčí v jednom směru. Rychlost stejnosměrného motoru lze řídit nastavením vstupního napětí. Například motor DC kompresoru v variabilní frekvenční klimatizaci může přesně upravit rychlost podle požadavků na vnitřní teplotu, realizovat flexibilní kontrolu množství komprese chladiva a tak efektivněji upravit teplotu místnosti. ​

V klimatizačním systému mají motory pro různé účely různé zaměření. Když běží motor kompresoru, komprimuje chladivo poháněním pístu nebo rotoru uvnitř kompresoru, aby provedl tok chladiva v cirkulačním systému klimatizace k dosažení přenosu tepla; Motor ventilátoru řídí lopatky ventilátoru, aby se otáčely, odesílají studený vzduch generovaný vnitřní jednotkou (při chlazení) nebo horkým vzduchem generovaný kondenzátorem (při zahřívání) do místnosti a současně rozptýlí teplo venkovní jednotky do vnějšího stavu. Během celého provozního procesu bude rychlost motoru, napájení a další parametry upravena prostřednictvím řídicího obvodu podle pracovního režimu a požadavků na nastavení klimatizace pro dosažení nejlepšího operačního stavu.